讓叉車壽命持久(jiu)的10個方法(fa)

讓(rang)叉(cha)車壽(shou)命持久的10個方(fang)法

叉(cha)車在平時(shi)的操(cao)作與保管(guan)過程中(zhong)，可(ke)能會(hui)由于(yu)内部的一(yi)些叉車(che)配(pei)件的(de)磨損(sun)、環境(jing)因素(su)的腐(fu)蝕及(ji)自然(ran)的老(lao)化各種因(yin)素，讓(rang)叉車(che)各配件的性能逐漸(jian)變低，而導(dao)緻叉(cha)車壽(shou)命提(ti)前。那(na)麽如何讓叉車(che)壽命(ming)持(chi)久(jiu)些呢(ne)？這裏(li)有10個能夠延長(zhang)你的叉車(che)的壽(shou)命(ming)的(de)好方(fang)法。

一(yi)、換必 需的(de)濾清器(qi)和(he)液體

1、機油及(ji)機(ji)油濾(lü)清器。每一個懂得開(kai)車的人都(dou)會知道(dao)一(yi)台車(che)是要(yao)需(xu)要定期(qi)地更換(huan)叉(cha)車的(de)機油(you)和(he)機(ji)油濾(lü)清器。但是(shi)除了(le)這個(ge)還有叉車(che)其它液(ye)體也是要定期進(jin)行更(geng)換的(de)。如防凍液、刹車(che)油(you)、液壓油(you)和變速箱(xiang)油和(he)濾清(qing)器也(ye)需要(yao)定期的維護。這個更換(huan)是(shi)很有(you)必要的，因(yin)爲随(sui)着操(cao)作(zuo)時(shi)間的(de)增加，它們(men)會失(shi)去重(zhong)要的(de)性能(neng)或功(gong)能作用直(zhi)接失效(xiao)。例如：防(fang)凍液減少(shao)帶走(zou)熱量(liang)的能力、潤(run)滑油和液(ye)壓油(you)的能(neng)力和(he)抵禦(yu)生鏽(xiu)和嚴(yan)寒的(de)能力(li)大(da)大降低(di)而導緻叉車的(de)其它故障滋生(sheng)。

2、空氣濾芯(xin)。爲了(le)運轉，發動(dong)機需(xu)要精(jing) 确的(de)燃料(liao)和空(kong)氣的混合(he)，而所(suo)有進入發(fa)動機的空氣都(dou)要通過(guo)空(kong)氣濾芯才(cai)能(neng)進(jin)入發(fa)動機(ji)系(xi)統(tong)。因此(ci)空氣濾(lü)芯的作(zuo)用就是(shi)使(shi)空氣達到(dao)非常潔淨(jing)度的(de)進入(ru)發動(dong)機裏(li)面與燃油(you)混合燃燒(shao)，使發動機(ji)各配件的(de)工作效率(lü)大大的提(ti)高；一方面(mian)可以使(shi)發動機能充(chong)分的燃燒(shao)，保證(zheng)燃油的經濟性(xing)，讓燃粙得(de)到充分的(de)燃燒(shao)，降低油耗、減少(shao)廢氣排岀、減輕(qing)對環境的(de)污染(ran)；另一(yi)方面(mian)能使(shi)大量(liang)灰塵、空氣(qi)裏的雜(za)質(zhi)等不(bu)能進入到(dao)發動(dong)機氣(qi)缸裏(li)面，有效的(de)使到活塞(sai)和缸(gang)套(tao)不(bu)受磨損，從(cong)而延(yan)長發(fa)動機(ji)的工(gong)作壽(shou)命。因(yin)此定期的(de)更換叉車的空(kong)氣濾芯讓發動(dong)機壽命更持久(jiu)的基(ji)本方(fang)法之(zhi)一。

二(er)、叉車的冷(leng)卻系統

叉車發(fa)動機(ji)的(de)工(gong)作溫度過(guo)高(gao)或(huo)過低(di)，都會導緻(zhi)它的(de)動力(li)與經濟性(xing)的損壞(huai)，或直接加速(su)了各發動(dong)機配件的(de)損壞(huai)度。因(yin)此确保叉(cha)車的冷卻(que)系統(tong)正常工作和有(you)足夠(gou)的(de)冷卻液可以避免叉車(che)發動(dong)機(ji)配(pei)件因(yin)受熱(re)溫(wen)度很高(gao)造成的卡(ka)死或(huo)燒損(sun)，使發動機(ji)不能正(zheng)常(chang)工作，因爲(wei)在由于燃(ran)料的(de)燃(ran)燒(shao)以及運動(dong)零配件間(jian)會磨擦(ca)産(chan)生大(da)量的(de)熱(re)量，以至(zhi)發動(dong)機配(pei)件高(gao)度很好高若冷(leng)卻系統失效沒有及時的(de)造冷(leng)甚至(zhi)能導緻叉(cha)車的(de)發動(dong)機直(zhi)接融化(hua)掉(diao)。冷卻(que)系統有(you)水泵、風(feng)扇、散熱器、節溫(wen)器等配(pei)件(jian)組成(cheng)。在常(chang)規(gui)檢(jian)查時(shi)可對(dui)其進(jin)行檢(jian)查。

三、叉車(che)的輪胎/輪(lun)子

叉車輪(lun)胎/輪(lun)子主要由(you)輪毂、輪辋及它(ta)們之間的連接(jie)件構(gou)成(cheng)，在叉車(che)日常(chang)檢(jian)查(cha)中它(ta)通常(chang)是受忽略(lue)的叉車配(pei)件之。例如：叉(cha)車的充(chong)氣輪(lun)胎的(de)話要測定(ding)輪胎的膨(peng)脹。很多的(de)叉車(che)駕駛員(yuan)不會太(tai)注意(yi)保(bao)持(chi)叉車輪胎(tai)在正(zheng)常的(de)膨脹(zhang)壓力(li)下（胎(tai)壓），而這不僅對(dui)叉車的(de)整(zheng)車配(pei)件、輪胎和燃油(you)經濟性(xing)不(bu)好，也(ye)是一(yi)個(ge)安 全問(wen)題。因爲(wei)胎(tai)壓不(bu)夠容(rong)易造成油(you)耗過高、輪(lun)胎磨損較(jiao)快(kuai)、方(fang)向過(guo)重等等。保持胎(tai)壓正(zheng)常的簡單(dan)措施一直(zhi)是極(ji)有用(yong)的，而(er)且這(zhe)本質上(shang)幾(ji)乎不(bu)會産(chan)生任何費(fei)用。所以要經常(chang)檢查(cha)胎壓，如發(fa)現問題及(ji)時處理，這(zhe)将(jiang)幫助你(ni)保證(zheng)叉(cha)車的正(zheng)常行(hang)駛操作和(he)安 全刹(sha)車。

四、常(chang)查看(kan)叉車(che)儀表(biao)盤

叉車的(de)儀表盤作(zuo)用是，它能(neng)及時顯示(shi)出叉(cha)車的(de)電量(liang)、油量(liang)、速度、時間(jian)、公裏數、故(gu)障代碼、充(chong)電狀态(tai)等。如果(guo)叉車(che)油量(liang)、電氣(qi)系統或(huo)者(zhe)任何(he)其它(ta)主(zhu)要系統(tong)有問題(ti)，叉(cha)車的(de)儀表(biao)盤都将會(hui)顯示出故障代碼。但(dan)是(shi)很多的(de)叉車駕駛員沒(mei)有去(qu)認(ren)真看或(huo)給予重(zhong)視(shi)，而導(dao)緻叉(cha)車發生更(geng)大的故障(zhang)問題(ti)。

五、找一家技術(shu)過硬的(de)維(wei)修廠(chang)和維(wei)修團隊

找(zhao)一家技術過硬(ying)的維(wei)修廠(chang)和維(wei)修團隊，盡(jin)量保(bao)證在(zai)叉車出現(xian)故障(zhang)後同(tong)一個(ge)團隊(dui)的人(ren)在爲(wei)這台(tai)車服(fu)務。因爲如(ru)果每次都(dou)是不同的(de)維修(xiu)人員，每個維修(xiu)師傅(fu)都要(yao)逐漸(jian)了解(jie)該(gai)台叉車(che)，且每次都(dou)要對(dui)叉車(che)做出同樣(yang)仔細的檢(jian)查，然(ran)後再找出潛在(zai)的問(wen)題，然(ran)之再進行(hang)處理。這樣(yang)就降低(di)了叉車(che)的使(shi)用經(jing)濟性(xing)。因此選(xuan)擇(ze)技術(shu)過硬(ying)穩(wen)定(ding)的維(wei)修團(tuan)隊，一(yi)來可(ke)确保(bao)叉(cha)車的及(ji)時維護，二(er)來可(ke)以确保(bao)配件購(gou)買的(de)質(zhi)量(liang)，以降故障(zhang)的發生概(gai)率，因爲叉(cha)車配件的(de)質(zhi)優，不僅(jin)可以減少(shao)叉車停滞的誤工損(sun)失，而且(qie)還可以(yi)減少再次配件(jian)購買及更(geng)換的(de)人工費用(yong)。

六、保(bao)證常規檢(jian)查

叉(cha)車使(shi)用手冊有(you)一本叉(cha)車保養(yang)周期表，其(qi)目的(de)是爲(wei)了(le)讓叉車(che)得到(dao)定時定期(qi)的休息及(ji)維護保養(yang)服務(wu)。同時(shi)建議讓(rang)同(tong)一個(ge)維修團(tuan)隊一直(zhi)爲該(gai)台叉(cha)車服(fu)務的另外一個(ge)好處就是可以(yi)确保(bao)堅持這個(ge)保養周(zhou)期(qi)及了(le)解叉(cha)車性能及(ji)前面(mian)的故障問(wen)題。如(ru)果(guo)每次修(xiu)車或保養(yang)都是(shi)由不(bu)同的(de)維修(xiu)廠不同的(de)維修(xiu)團隊(dui)，維修人員(yuan)并不清楚(chu)該台叉車上次發生(sheng)了什麽故障。因(yin)此這會導緻企(qi)業爲一些(xie)不必要的(de)檢查付費(fei)。

七、叉車駕(jia)駛員的培(pei)訓(xun)

企業可(ke)考慮對叉(cha)車駕(jia)駛員有(you)效的駕(jia)駛培(pei)訓(xun)，因(yin)叉車(che)駕駛(shi)員(yuan)的駕駛(shi)方式将影(ying)響叉(cha)車的(de)壽命及油(you)耗。一(yi)個有好的駕駛習慣的駕(jia)駛員不(bu)但可以(yi)減少叉車配件(jian)磨損、故(gu)障(zhang)或意(yi)外的(de)發(fa)生(sheng)，同時(shi)節省(sheng)燃油(you)。如：緩(huan)和駕(jia)駛、緩(huan)慢加(jia)速、預先考(kao)慮刹車，可(ke)以(yi)避免慌(huang)亂刹車(che)導緻的(de)意外(wai)發生。在低(di)溫操作時，可先熱熱(re)車，這樣潤(run)滑油可以自由(you)地流通到整個(ge)系統(tong)并且(qie)充分(fen)潤滑内部的各(ge)個零件。這些駕駛習(xi)慣(guan)都(dou)将會(hui)減少(shao)叉(cha)車(che)整車(che)配件(jian)的磨損，也(ye)可能增強叉車(che)使用的(de)安 全性(xing)及燃(ran)油經(jing)濟性(xing)。

八、叉(cha)車額(e)定載(zai)重量

每一台叉(cha)車都(dou)有固(gu)定的(de)額定(ding)載重量，一(yi)定要按照額定(ding)載重量去(qu)載貨(huo)物。因爲額(e)外的(de)重量超負荷的(de)作業和行駛會(hui)讓叉車(che)處(chu)于不(bu)穩定(ding)的狀态，難(nan)以控制(zhi)。同時危害了(le)人(ren)身安 全(quan)及叉車結(jie)構。如(ru)，叉車負(fu)荷(he)過大(da)，變形增(zeng) 大，容易(yi)從胎側較(jiao)薄處(chu)發生爆(bao)胎和輪(lun)辋變(bian)形或引起(qi)車架變形(xing)、鉚釘(ding)松動(dong)甚至(zhi)斷裂(lie)，從而改變(bian)總成(cheng)的相對位置，使(shi)叉車(che)正常結構(gou)遭到(dao)破壞。嚴重(zhong)地影(ying)響(xiang)了(le)叉車的性能(neng)，特别是(shi)轉向和(he)制(zhi)動性(xing)能，由于叉車是(shi)後輪轉向(xiang)，超載(zai)時轉(zhuan)向輪輕飄(piao)，車輪擺(bai)動不易(yi)控制(zhi)，且(qie)制動性(xing)能顯著下(xia)降，不利于整(zheng)車安 全(quan)。超載過(guo)多(duo)，容易(yi)引起叉(cha)車各配(pei)件的(de)損壞，會造(zao)成叉車(che)的颠覆(fu)，貨物摔壞(huai)，造成(cheng)人身(shen)意外、叉車(che)損壞及貨(huo)物損(sun)壞的一系(xi)列事(shi)故的發生。

九、保(bao)持叉(cha)車的日常(chang)清潔(jie)

在叉車每(mei)班操(cao)作開始之(zhi)前請(qing)要求(qiu)駕駛(shi)員要對(dui)叉車做(zuo)基本(ben)的清(qing)潔工(gong)作，這樣(yang)做的目(mu)的是(shi)爲(wei)了(le)提高(gao)叉車保(bao)養(yang)質量(liang)、減輕機件磨損和降(jiang)低油(you)、材料(liao)消耗的(de)基礎，并爲檢查(cha)、緊固、調(diao)整和潤(run)滑(hua)做好(hao)準備(bei)。要求做事(shi)整車整潔，發動(dong)機及(ji)各部件和(he)随車工具無污(wu)垢，各(ge)濾清(qing)器工(gong)作正常，液(ye)壓油、機油無(wu) 污染，各(ge)管路(lu)暢(chang)通無阻(zu)。

十、停放車輛

作(zuo)業完(wan)畢後，要按(an)規定檢查、保養(yang)，叉車貨叉(cha)車落(luo)地，油(you)缸活塞杆(gan)收回；變速(su)杆放(fang)至空檔，一(yi)定要(yao)拉上駐車制動(dong)，并上(shang)電(dian)源，切斷(duan)電源(yuan)，将各(ge)操縱(zong)手柄(bing)置(zhi)于(yu)零位(wei)，并不得在(zai)線路(lu)垂直(zhi)停放在站(zhan)台上(shang)。冬(dong)季(ji)作業(ye)完畢後，要(yao)放盡(jin)冷卻液，嚴(yan)格防(fang)止凍(dong)裂(lie)氣缸和(he)水箱(xiang)。在坡道長時間(jian)停車時，必(bi) 須用(yong)墊塊(kuai)墊住(zhu)輪胎(tai)。在停放時(shi)選擇讓叉車在(zai)車庫(ku)或者(zhe)室内(nei)停放，盡(jin)量(liang)避免(mian)露天(tian)停放(fang)。