由于(yu)小型吊車(che)有着(zhe)重心(xin)高和(he)流動性強(qiang)等一(yi)些自身(shen)的(de)特殊(shu)性,爲(wei)确保起重(zhong)作業安全(quan),在進(jin)行起(qi)重(zhong)作業之(zhi)前,須打(da)好支腿(tui)。在此履帶(dai)吊資(zi)源共享網(wang)來分析一(yi)下(xia)在日常(chang)吊裝(zhuang)作業中常(chang)見的(de)吊車支腿(tui)故障原因(yin)。
小型(xing)吊車(che)支腿(tui)故障(zhang)原因(yin)詳情(qing)
由于(yu)小型(xing)吊(diao)車有着(zhe)重心(xin)高和(he)流動性強等一些自(zi)身的特殊性,爲(wei)确保(bao)起(qi)重作業(ye)安全,在進行起(qi)重作(zuo)業之前,須(xu)打好(hao)支腿(tui)。在此履帶(dai)吊資(zi)源共(gong)享網來分(fen)析一(yi)下在日(ri)常吊裝(zhuang)作業(ye)中常(chang)見的(de)吊車支腿故障(zhang)原因。
1、自動(dong)下沉(chen)現象
小型(xing)吊車(che)左前(qian)、左(zuo)後垂直(zhi)支腿(tui)在支承期(qi)間呈現了自動下沉(chen)現象。因左(zuo)前支腿下沉量(liang)相對(dui)較少,故檢(jian)修前被(bei)忽(hu)略了(le);左後(hou)支(zhi)腿(tui)的液(ye)壓缸(gang)曾被(bei)拆檢(jian)過并(bing)改(gai)換過密(mi)封圈。
2、斷流(liu)閥和節流(liu)閥
支腿和(he)回轉機構(gou)(及蓄能器(qi))采用串聯(lian)油路,由三(san)聯齒(chi)輪泵(beng)供油。小型(xing)吊車(che)油路(lu)由壓(ya)力檢(jian)測器限定(ding)高工作(zuo)壓(ya)力,其(qi)調定(ding)值爲16Mpa。垂直(zhi)支腿和程(cheng)度支(zhi)腿伸(shen)縮(suo)動(dong)作,由(you)螺線管(guan)閥(fa)控制(zhi)。斷流(liu)閥組(zu)用來(lai)接通和切斷垂(chui)直支(zhi)腿(tui)和程度(du)支腿的油(you)路。斷(duan)流閥(fa)和節(jie)流閥(fa)(其調定值爲3.5Mpa)組(zu)成低(di)壓回路(通(tong)往支腿垂(chui)直缸),用以防止(zhi)起重(zhong)機在(zai)3個(ge)垂(chui)直支(zhi)腿缸支(zhi)平的非(fei)平安狀(zhuang)況下工(gong)作。垂(chui)直支腿缸(gang)在支承期(qi)間,由(you)無杆腔油路上(shang)的液(ye)控(kong)單(dan)向閥反向(xiang)截(jie)止,鎖緊(jin)該油(you)路(lu)以(yi)避免(mian)“軟腿(tui)”縮回;在行(hang)駛狀态則(ze)由有(you)杆腔總(zong)油路上(shang)的一個液(ye)控單向閥反向鎖緊(jin)。吊裝(zhuang)公(gong)司(si)以免(mian)自行沉落。當螺(luo)線管閥(fa)處(chu)于中(zhong)位時(shi),三聯齒輪(lun)泵來(lai)油向回轉(zhuan)、蓄能(neng)器回(hui)路供(gong)油,均衡(heng)閥(fa)用來(lai)避免(mian)倒流。
3、支腿(tui)上液控單(dan)向閥(fa)
剖析(xi)支腿(tui)回路(lu),毛病(bing)隻(zhi)可能出在兩(liang)個部位:一(yi)是垂直(zhi)支腿上(shang)液控(kong)單(dan)向閥内(nei)部損傷惹(re)起内(nei)漏;二(er)是支(zhi)腿垂(chui)直缸内面(mian)損傷(shang),或密(mi)封損(sun)壞招(zhao)緻内洩(xie)。思(si)索到(dao)左後(hou)垂(chui)直(zhi)缸沒(mei)有問題(ti)(大(da)修時(shi)改換(huan)了(le)密封圈(quan)),故先(xian)拆(chai)檢(jian)該缸(gang)油路(lu)上的液控(kong)單向閥,發(fa)現閥(fa)座外(wai)表有損傷(shang)痕迹(ji)并(bing)粘(zhan)有灰塵,使(shi)閥座錐面(mian)密封不嚴(yan)吊裝(zhuang)公司(si)。清洗,用砂(sha)紙,油石修(xiu)磨。裝配後(hou),交(jiao)換(huan)左前(qian)垂直(zhi)缸油(you)路上(shang)的液(ye)控單向閥(fa),左前垂直(zhi)支腿(tui)自動下沉現象(xiang)消弭,闡明液控單向閥(fa)有(you)毛病(bing)。液控單向(xiang)閥經(jing)檢修後,原毛病(bing)已掃除。接(jie)着拆檢液控單向閥(fa),發現(xian)毛(mao)病緣由(you)同上(shang)。處置(zhi)後裝(zhuang)在左後(hou)支(zhi)腿垂(chui)直缸(gang)油路(lu)上,左(zuo)後垂直支(zhi)腿自動下(xia)沉(chen)毛病掃(sao)除。
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